乌兹别克汽车零部件进口格局：制动鼓市场结构与主要供应商解析

根据 纽佰德数据 的贸易统计，2025 年上半年，乌兹别克斯坦在 制动鼓（Тормозной барабан）（HS 8708309909）产品类别的进口额达到 86.24 万美元，进口数量约 88 万件。
本期进口共涉及 6 个国家、79 家进口商 与 92 家出口商，充分显示出乌兹别克汽车制造业对制动系统核心零部件的持续需求。

制动鼓是汽车底盘制动系统的重要组成部分，主要应用于轻型卡车、客车及经济型乘用车。随着乌兹别克本土汽车组装产业（特别是 UZAuto Motors、ADM Jizzakh 等企业）的发展，进口制动鼓市场呈现出明显的集中化与产业链配套趋势。

月度走势概览

2025 年上半年，制动鼓进口整体保持稳定。1–3 月进口量较高，显示出年初库存补充及生产备料活动的集中；5–6 月则维持常态化采购节奏。

2025年1–6月制动鼓进口概况

上半年总体呈现轻微波动但整体平稳的走势，反映了汽车零部件进口与整车装配节奏高度同步的特征。

主要进口企业

乌兹别克制动鼓进口市场呈现出明显的产业集中格局，汽车制造厂及零部件配套商占据主导地位。

• АО UZAuto Motors
  作为乌兹别克本土最大的汽车制造商，主要来自 GM Korea Company 与 UzAuto Korea Co., Ltd.。其进口制动鼓主要用于国产雪佛兰车型的装配，体现了韩系供应链在乌兹别克汽车产业中的主导地位。

• ООО ADM JIZZAKH
  位于吉扎克自由经济区，是乌兹别克与韩国 KIA 合资项目的关键企业。上半年进口制动鼓约 10.2 万件，供应商包括 KIA India Private Limited 和 Glovis India Anantapur Pvt. Ltd.。该项目的国产化率正在逐步提升，但制动鼓等关键部件仍依赖进口。

• ИП ООО BARAKA HOLDING
  是乌兹别克较大的汽车零部件经销与分销商之一，主要来自中国新疆、义乌和深圳地区的贸易公司，体现了中小型经销渠道在替换件市场中的活跃度。

• AUTOSPRING COMPONENTS LLC
  主要供应商为 Fujiwa Machinery Industry (Kunshan) Co., Ltd.，产品主要用于重型卡车和工业车辆的售后维修市场。

• ООО “DAEWOO CENTER”
  主要从中国济南及新疆进口大批量制动鼓，用于售后市场（Aftermarket）及品牌授权维修网络。

可以看出，乌兹别克的制动鼓进口形成了“两级结构”——
上游整车厂如 UZAuto Motors 与 ADM Jizzakh 负责生产装配采购，而下游贸易商与维修厂通过中小贸易渠道满足市场替换需求。

主要供应来源与国家分布

从贸易方向来看，乌兹别克的制动鼓进口来源高度集中，前两大来源国——韩国 与 中国 占据总进口额约 90%。

1. 韩国：由 GM Korea、KIA India、UzAuto Korea 等厂商主导，为乌兹别克整车组装提供原厂配套。

2. 中国：供应链遍布新疆、义乌、深圳等地，产品以价格竞争力强的替换件为主，服务于本地独立维修及二级市场。

3. 印度：作为 KIA India 的主要出口地之一，间接支持乌兹别克的本地组装项目。

4. 俄罗斯 与 哈萨克斯坦：供应量较小，主要以转口贸易或品牌零星采购为主。

市场特征与行业趋势

乌兹别克制动鼓进口市场的主要特征包括：

1. 产业链协同明显 —— 韩国系整车厂的采购体系主导高端市场，确保品质与配套一致性。

2. 替换件渠道分散 —— 中国供应商通过中亚贸易口岸（霍尔果斯、乌鲁木齐）及义乌外贸公司进入本地市场，形成价格竞争。

3. 汽车制造本地化加速 —— 政府推动汽车零部件国产化，但制动系统等关键件短期内仍依赖进口。

4. 售后市场增长迅速 —— 汽车保有量增长带动替换件需求，预计下半年进口节奏将持续平稳。

结语

总体来看，乌兹别克制动鼓进口市场已形成以韩系品牌为主导、以中国产品补充的双层结构。上半年数据反映出整车制造业与售后维修市场的同步扩张态势。未来，随着本地汽车工业园和合资零部件厂投产，进口依赖度或将逐步下降，但国际品牌在供应链中的核心地位仍将保持稳定。

数据来源说明

本文数据来自 纽佰德数据，基于 2025 年 1–6 月乌兹别克实际进口记录统计。更多企业档案与供应链详情可访问 纽佰德数据服务中心。